В предварительно просмотре к предпоследнему этапу Формулы-1 этого года многие опасаются по вопросу аварии на восьмом повороте, не стоит исключать использование нестандартной тактики и стоит вспомнить интересную концовку прошлого года.
Стоит сказать несколько слов о характере трассы. Невзирая на две хорошие прямые (одну очень длинную и одну более короткую), в полной мере Абу-Даби парадоксально необходимо отнести к довольно медленным трассам: полностью третий сектор считается скоплением поворотов, которые приходят, главным образом, на второй передаче. Таким образом, ни одной из представленных команд не будет приходить в голову полностью угол атаки уменьшать антикрыльев для атак на прямых, потому как вы очень много потеряете в медленных связках, что потом не сможете приблизиться ни к кому. Иное дело, что все будут пытаться найти компромисс между довольно прижимной силой и хорошей максимальной скоростью.
Большое количество медленных поворотов — это, естественно, не очень хорошие новости для «Лотуса-Рено», а также его переднего выхлопа, который в большей степени предпочитает скоростные места. Иное дело, что на «Яс Марине» асфальт гладкий — это уже положительное качество для привередливой конструкции R31, которая плохо повлияло на доводку болида.
Кроме того существует большая вероятность столкновения на первом повороте.
Стоит сказать, что первый поворот данной трассы пока не получил репутации довольно опасного на старте: гонщики чаще всего преодолевают его без особых проблем. Данные проблемы намного вероятнее в конце долгой прямой перед тем, как всходить на восьмой поворот. Притом, что для Михаэля Шумахера год назад всё имело возможность довольно плохо закончиться не в восьмом, а именно в шестом повороте, когда на его болид полностью взгромоздился на «Форс Индия» Тонио Лиуцци. Как известно, нос VJM03 проходил в опасной близости от шлема пилота. В текущем сезоне происшествия также смотрятся довольно вероятными, хотя пеноблоки тут мешать не будут.
Хотим отметить, что вы, наверное, хорошо помните интригующую развязку сезона-прошлого года! Фернандо Алонсо, который долго считался фаворитом перед последним этапом года, после начала гонки он был четвёртым, что в полной мере его устраивало. Но после слишком раннего пит-стопа испанский гонщик оказался позади Петрова (посетил россиянин боксы раньше, под сэйфти-каром после аварии Лиуцци и Шумахера) и так и не сумел опередить Виталия.